很多人说修车没前途，干着又脏又累的活，辛辛苦苦每个月也就拿个三五千的薪水，甚至有些修理厂放弃手中的扳手去选择了送外卖、送快递。现在送外卖确实比修车收入高，但是你能送一辈子外卖吗？同样是赚辛苦钱，修车却可以做一辈子，是手艺。如果你送10年外卖工资不会高到哪去，但是你修了10年的车工资肯定会越来越高，甚至有更多的岗位可能性。
修车确实很苦，但是成年人又有哪个容易呢？有多少四五十岁没有手艺的人又比不过年轻人的聪明和干劲而被社会淘汰的，快到退休的年纪为了谋生再去干体力活。所以老一辈常说：手艺人走哪都饿不死。并不是没有道理的。而且任何行业都有高层和底层，想要达到什么样的位置取决于你自己的能力和格局，而不是职业本身。
所以想报汽车维修专业的你，加油，别放弃！梁老师带你继续了解真实的汽车维修行业。
首先汽车数量逐年增加，只要是辆车那么就必定需要换油、保养、维修、购买其他配套零配件。这么大的市场导致竞争变大，修理店基本遍地开花；
其次汽修行业不会被淘汰，因为每辆车的故障问题不一样，车主想要保养的内容变幻莫测，没有标准。还有就是修车需要与车主沟通进行交流，所以会永远存在下去。
再次汽修属于冷门行业，想在这个行业里混口饭吃还是相当容易的，但是想要做的好是需要一定的付出。这个行业入门的话初中水平比较费劲，但理工类本科程度又实在屈才，所以很多高学历的也不愿意学，这样的门槛就限制了大批从业人员。
那汽修行业到底挣不挣钱呢？
现在学徒工一般就是2k左右，等你干个一两年成长为一名中工的话活就比较多了，大概能拿到5k左右的水平，如果你再干几年成了大师傅干的活就更多了，收入可以在8K这个水平。当然你要是说你会机电一体，别人搞不定的活你都能搞定，那收入肯定能达到万元以上。
有些平台把一些毕业生放工厂包括服务站实习个一年多然后派到国外去，他们连工资带补助一年大概能挣个30来万，所以平台也是非常关键的。再回到服务站的维修人员能不能月薪过万呢？当然可以啊，就是上面提到的能力很强的或者是比较大的修理厂，一个人领着四五个人干分班组的那种，因为这四五个人挣的钱组长是有提成的。如果想挣更多可以修几年车之后去外企做区域服务经理或者搞培训，挣得多的年薪可以达到五六十万。
所以想挣更多的钱还是得看自己的能力，如果学历方面没法弥补就在技术上下狠手。这个职业现在很缺年轻人，目前汽车维修人员年龄结构都是40岁左右，年轻人非常的少。一个厂二三十个修理工能有那么两三个年龄小的已经非常好了，所以年轻人进这个行业是非常吃香的，技术搞好收入也是相当不错的。
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