很多年轻人在毕业之后，由于学历并不是很高，也没有较强的竞争力，很难找到一份稳定又有前途的工作，所以大家只能选择一些自由性并不是很强的岗位。例如在工厂或者是一些普通的公司里做一些受到各种各样限制的岗位，这些普遍没有多少休息和娱乐的时间，而且收入相对比较低，心理压力也会变得越来越大。
而近年来随着时代的发展，其实也有很多学生在毕业之后，找不到合适的工作就会进入高铁公司成为一名高铁乘务员。无论是女学生还是男学生大家都渴望能够在这份岗位中赚取稳定的收入，如果能够有编制那就再好不过了，因为如果能够有这样一份稳定的工作日常花销肯定是没有问题的。
还有不少年轻人会在航空公司做空乘，能够享受到比高铁乘务员更好的的福利待遇，而且航空公司还会让大家免费坐飞机、免费环球旅游，能够到世界各地见识到更多美丽的风景和风光其实也能够增长见识。所以这些学生都愿意进入类似的行业去拓展自己的格局和眼光。
如果有对空乘行业感兴趣的同学们可以跟着梁老师继续看下去。
首先空乘这个行业还是很磨炼人的。你能不能通过各个公司的面试，这个要看脸缘、看气质、还要看英语水平。当你进入公司之后，男孩子的话现在普遍要求兼职安全员，首先要完成公司的乘务员培训，其次还要通过民航为期三个多月的安全员培训，一套流程下来差不多半年就过去了，这期间花钱的地方还是挺多的，像住宿费、培训费、生活费、来往于各个城市的机票等等，当然公司也会免除某一部分的费用。最后当你熬出头的时候你就得面对公司对你的分配，运气好的话能分到离家比较近的基地，有些留在总部，而有些则会去到自己想都没想到的地方。
但是从这点来看男生选择空乘专业在未来就业的时候还是有一定优势的，既可以选择乘务员晋升乘务长又可以选择做安全员考公务员编制做空警；另外空少不吃年轻饭、也不用像空姐一样要去生宝宝，结婚有婚假、老婆生孩子还有陪产假；而且空少飞到最高级别年薪20万是可以拿到的。
当然在这个行业工作也有很多从业者有明显的的不适应，因为高空反应高压反应还有可能会出现缺氧的情况，一日三餐也不是很准时，还会在公司里不停的倒时差。如果大家发现自己在这个行业里没有较好的发展空间，那么也会有选择退出的可能性。
每个员工在进入行业工作之后，都是从普通舱的乘务员慢慢升为公务舱再升到头等舱，进而成为乘务长。这样工资和职位地位都会比之前高很多，即便是在转行的时候也能够在公司里做到地勤或者是其他管理者的工作，可以说一举多得。
不少男生愿意去当空乘其实也是因为他们希望凭借自己较强的抗压能力能够在这个行业里坚持很长的时间进而获取稳定的工资，能够升职加薪。
每个公司的制度不同，如果你还没有拿到毕业证处于实习期的话基本没什么工资，当你毕业后转为正式员工，工资会发生质的变化，随后通过不断的考核和资格晋升工资水平会越来越乐观。
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