不知道这三点选不好高铁乘务专业_白云技师城轨专业做什么的

2022-12-24 12:43:19

高铁乘务专业主要培养的是高铁乘务员,学历要求中职以上,是很多中职生的意向选择专业,但是如果选不好高铁乘务专业学校,就业也没你想象中的容易,下面跟白芸梁老师一起了解下高铁乘务专业怎么样。

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不知道这三点选不好高铁乘务专业_白云技师城轨专业做什么的【图】1

广东学高铁乘务技术学校都有哪些

序号 学校名称 专业名称
1 广州白云工商技师学院 城市轨道交通运输与管理(高级)(工科)
2 广东华文航空艺术职业学校 城市轨道交通运营服务(理科)
3 江门市新会机电职业技术学校 城市轨道交通车辆运用与检修(工科)
4 佛山市现代商贸技工学校 城市轨道交通运输与管理(中级)(文科)
5 紫金县技工学校 城市轨道交通运输与管理(中级)(文科)
6 广州羊城职业技术学校 城市轨道交通运营服务(理科)
7 广州通用职业技术学校 城市轨道交通运营服务(理科)
8 珠海市斗门区新盈中等职业学校 城市轨道交通运营服务(文科)
9 广州市北达技工学校 城市轨道交通运输与管理(中级)(工科)
10 广州市公用事业高级技工学校 城市轨道交通车辆运用与检修(高级)(工科)

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铁路事业发展 带动相关人才的需求

当前随着铁路事业的发展,高铁服务及相关专业在中职、高职、一些本科院校开展了起来,也成为当下热门专业。但目前这个专业,有些痛点尚须了解,不了解这些点,选择这些专业,以后会有数不尽的麻烦!

铁路人才招聘看中国铁路人才网。记住这个网站看校招,今年招聘信息已经挂在网上。因系统大,每年各地路局公司招聘人数很多很多。

工作岗位形象好,诱导性因素多

招生时,无论中专还是高职,都有很多噱头,不然不会有这么多人来学习。

国企的噱头。过去叫铁路局,现在叫公司,确实是路局公司在用人。人是在火车上,从事客运服务工作,一身制服一上身,立马不一样!看在眼里,记在身上!

待遇三四千以上,甚至说几十万的,有离谱的,说带编制。都是美丽的别人的童话!拿到手的钱才是实实在在的,路局一线客运服务新入职员工离职率高的原因是什么?就是待遇的问题!待遇分二个方面,一是工作环境,熬夜、加班、应付各种疑难杂症(社会现象在列车上的表现),有学生说这是伺候人的活,明面光鲜,内里苦楚;二是工作待遇,许多劳务派遣,说同工同酬,实际二种待遇,比正式员工差的待遇,别人白眼,谁受得了!

许诺的乘务岗位,是漂亮的,实际工作可能不仅仅是乘务岗位,因为专业有就业工种群,乘务岗位是说的,但工种群不会和家长和孩子讲明白的,很多家长也搞不明白就填报了志愿,等到就业的时候一解释,就悲剧了。原来几年来就是一场有意隐瞒的误会!

如今培养机构多,良莠不齐难分辨

乘务工作生源主要来自中高职!而并不是所有的职校与路局有关系解决就业,怎么办,只能通过社会中介机构!职校+中介,就复杂多样,良莠不齐了!

经过十几年的普及,有很多学校都在开设这些专业。几乎到了校校有这个专业的程度!上点设备,甚至连设备都没有,简章上印点材料,找二个老师,就能办乘务专业。甚至有一些学生因为办学许可上没有这样的专业,就把导游、酒店管理等专业,后边加上个括号(高铁乘务方向)就办起来了,呵呵了,就是乱呀!

说实话,乘务这样的专业,技能是需要好好培养的,因为这些学生学不好,以后在岗位上处理不好许多复杂的情况,难受的是自己。问题是这个培养和中高职,甚至一些培训机构的培养有多大的关系呢?都知道,技能培养是需要实战型的老师来培养的!这种会干会说的老师,随便问问培养机构,有几个?难呀。更多的是照本宣科,教不由需求,实际效果又会怎么样?所以,一双发现能解决乘务工作的机构的慧眼还是需要的。但你又没有待过,又看不明白,所以要找明白人看看!

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白云技师城轨专业做什么的

城轨专业,亦即城市轨道交通运输专业,是广州白云工商技师学院的传统热门专业,针对这个专业,很多同学都有不少疑问,如白云技师城轨专业做什么的?下面来了解下白云技师城轨专业的基本情况吧。

白云城轨专业主要学习城市轨道交通行车、客运实务等内容,列车控制系统、列车控制系统等实训设备协助学生演练,授课教师全部都曾在城轨一线工作过。

学生能轻松胜任地铁站务员、城轨乘务员等工作,毕业后将被推荐到广州地铁、东莞地铁等国企单位工作,刚毕业薪资大概四五千,如果你想获取更高学历,也可以参加职教高考升学。

专业面向初高中毕业生开设,男女都适合,不看中高考分数,学费一万出头,符合条件的还可以减免,值得报读。

不过由于城轨企业对从业者的形象有一定的要求,因此招生时也需要看学生的五官、身高等形象,通过了才能报名,具体要求可联系白芸梁老师咨询。

以上就是不知道这三点选不好高铁乘务专业_白云技师城轨专业做什么的的讲解,如果想详细了解广州市白云工商技师学校专业及学校情况,欢迎咨询本站梁老师,或点击链接广州白云工商技师学院解答。

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